У дорожников – напряженная пора

Лето у работников дорожной службы – наиболее напряженная пора. Благоприятные погодные условия этого сезона необходимо максимально использовать для проведения неотложных работ по ремонту дорожного полотна, поддержанию  дорог в нормальном состоянии. Этим и занят сейчас коллектив филиала «Автодор №1», обслуживающий территорию двух соседних районов: Великоновоселковского и Марьинского. О том, что уже сделано в текущем году и что еще планируется сделать, нашему корреспонденту рассказал начальник предприятия Н.А. Бизбиз.

 - В зону нашего обслуживания включены 985 километров дорог. В их числе больше 227 километров – это дороги государственного значения, 758 километров – местного значения. Эти цифры говорят сами за себя. Главное же – степень их изношенности, достигающая кое-где критической черты. Так что жалобы водителей, населения вполне справедливы. Поэтому действовать приходится  оперативно, с привлечением всех производственных резервов. Приведу еще несколько показателей. С начала года аварийный ямочный ремонт силами предприятия выполнен почти на сорока тысячах квадратных метров дорожного полотна. Общие затраты на него составили 22,4 млн. гривен. 16 млн. гривен из этой суммы пришлось на наш район  К слову, и больше 70% ремонтных работ в физическом исчислении также приходится на Великоновоселковский район. Такое же соотношение наблюдалось в зимний период. Затраты на зимнее содержание дорог составили почти 3,9 млн. гривен, в том числе по нашему району 2,9 млн. гривен. В целом с начала года на содержании дорог и их ремонте коллективом освоено 28,9 млн. гривен.

- Николай Андреевич, у нас немало проблемных направлений, где, как говорится, уже не проехать, не пройти. Например, та же Евгеновка…

- Сожалению, не только Евгеновка. Не лучше ситуация на дороге от Старомлиновки до Орлинска, на Камышеваху и т.д. Что касается Евгеновки, то вскоре проблема будет решена. Ремонт дороги к селу заканчиваем. Кое-что по наведению порядка своей техникой сделали и на сельских улицах. С получением дополнительного финансирования есть возможность провести также ремонт дороги Камышеваха - Бурлацкое через село Шевченко. Понимаю, что остается еще немало вопросов по состоянию дорог в районе. Решение их зависит, прежде всего,  от государственного финансирования. Будут деньги, будем их осваивать.

- То есть у филиала «Автодор №1»  такие возможности есть?

- Возможности увеличения объемов работ есть всегда. Есть техника, есть квалифицированные кадры. Средняя численность по предприятию превышает сто человек. Сформированы четыре бригады, решены организационные вопросы. Об этом свидетельствует рост производительности труда, следовательно, и заработной  платы. Именно за счет интенсивности удается  наращивать объемы работ. Так, по оперативным данным только в июле на ремонте дорожного полотна освоены средства в сумме 7 млн. гривен. Она по предприятию превышает 10,7 тыс. гривен на одного работника. Прибыль в первом полугодии составила 886 тыс. грн. За этот же период предприятие уплатило более 2,6 млн. гривен налогов всех видов. Таковы основные экономические показатели. Тем не менее, хотелось бы обратить внимание на один неприятный момент. Он связан с дорожными знаками. Каждый из них стоит около двух тысяч гривен. Их по району установлено многие десятки и сотни. И столь же «успешно» их ломают, корежат, воруют. Не понимаю, кто и зачем это делает. Выливается такой вандализм в большие материальные и финансовые потери. Не говоря уже о том, что безопасности движению на дорогах он не добавляет.